Productintroductie

DeGesloten elektrische vrachtdriewieleris ontworpen om moderne stedelijke logistiek, klein zakelijk transport en lichte industriële bewegingen te bedienen met een balans vanduurzaamheid, kostenefficiëntie en operationeel gemak. Dit model is ontworpen voor herhaald commercieel gebruik in plaats van incidenteel lokaal transport en past in een breed scala aan overzeese markten waar elektrische mobiliteit snel ingang vindt.
Parameterlijst
| Standaardconfiguratie | |
| Model | C202 |
| Algemene voertuigafmetingen (mm) | 3060*1160*1680 |
| Dashboard | Geïntegreerd werkstation |
| Motorcontroller | Synchrone 18-fase controller met permanente magneet |
| Achteras | Integrale achteras |
| Voorrem | 37 Schokdemping/voorrem 130 |
| Achterrem | 160 remtrommel |
| Klimhoek | 15 graden |
| Koplampen voor | LED |
| Bodemvrijheid | 140 mm |
| Gewicht | 288 kg |
| Laden | 275 kg |
| Optioneel | Optioneel: demper, motor, controller, banden, achteras |
| Wielnaaf | Wielnaaf |
| Motor | 60v800w-motor |
| Schokdemper vooraan | Hydraulische schokdemper |
| Achtervering | Versterkte stalen plaat met 5 bladveren voor schokabsorptie achteraan |
| Maximale snelheid | 38 kn/u |
| Voor- en achterbanden | F375-12 R375-12 |
| Uithoudingsvermogen | 45KM |
| Batterij | 60V 52A |
| Kleur | Blauw, groen, zilver, rood |
| Authenticatie | Nationale productiekwalificatie op het eerste-niveau, COC-certificering |
| Oplaadtijd | 6-8 uur |
Prestaties die aansluiten bij de werkelijke leveringseisen
Deze fabrieks-direct op maat gemaakte elektrische bakdriewieler is uitgerust met eenborstelloze motorkeuze tussen doorgaans 1000 W en 1500 W, waardoor een responsieve koppelafgifte mogelijk is, zelfs onder gematigde belasting - ideaal voor stadsstraten waar veelvuldig stoppen en starten vereist is. Zwaar-spoorstalen chassisconstructieen het versterkte vrachtframe zorgen ervoor dat frequente laad- en loscycli de structurele integriteit gedurende duizenden bedrijfsuren niet in gevaar brengen.
👉 Het is bekend dat borstelloze motoren worden aangebodenhogere efficiëntie en langere levensduurdan conventionele geborstelde typen, waardoor de onderhoudskosten voor eindgebruikers in de loop van de tijd afnemen.

🔋 Flexibele batterij- en bereikopties
Afhankelijk van de regionale klantvoorkeuren en gebruiksomgevingen kunnen kopers kiezenlood{0}}zuur- of lithiumbatterijsystemen:
Lood-zuuraccu's: kosten-effectief voor budget-gevoelige wagenparken
Lithium-batterijen: langere levensduur, lichter gewicht en hogere energiedichtheid, geschikt voor hogere dagelijkse kilometervereisten
Normaal gesproken duurt een volledige lading6–8 uur bij standaard opladen op 110-220 V, waardoor opladen 's nachts of buiten-piekuren mogelijk is, zodat het kan worden afgestemd op de bedrijfsschema's.
📦 Laadcapaciteit gebouwd voor de dagelijkse werklast
De gesloten bagageruimte is ontworpen om goederen te beschermen tegen regen, stof en dagelijkse trillingen, - een aanzienlijk voordeel vergeleken met open- alternatieven. Typische afmetingen van laadbakken vallen binnen een praktisch bereik dat in evenwicht iswendbaarheid en laadruimte, waardoor operators kleine tot middelgrote pakketten efficiënt kunnen afhandelen op smalle stedelijke routes.
Deze ontwerpondersteuning helpt klanten meer per rit te leveren, vooral tijdens piekuren.
🌦️ Bescherming van bestuurder en lading - Alle-Weervoordeel
De gesloten cabine en laadruimte maken deze elektrische driewieler met 2 zitplaatsen geschikt voor verschillende klimaten, waarbij zowel de bestuurder als de lading worden beschermd tegen regen en stof. Dit kan een verkoopargument zijn voor markten met frequente weersveranderingen, waar open driewielers mogelijk minder uptime hebben als gevolg van blootstelling.

📊 Waarom wederverkopers dit product vertrouwen
Distributeurs en importpartners hechten consequent waarde aan:
Duidelijke productpositionering- gemakkelijk uit te leggen en te differentiëren op lokale markten
Sterke productiecapaciteiten in de fabriek, inclusief consistente las- en kwaliteitstestprotocollen
Ondersteuning voor maatwerkzoals batterijtype, cabineopties en branding
Duidelijke kostenvoordelenversus kleine bestelauto's of bakfietsen op brandstof-
Deze factoren verminderen de verkoopfrictie en vergroten de acceptatie onder lokale wagenparken, bezorgdiensten en kleine commerciële ondernemingen.
📍 Toepassingen voor meerdere gebruiksscenario's
Stedelijke pakket- en expreslevering
Aanvulling van de detailhandel en vervoer van kleine vrachten
Campus-, park- en lichtindustriële logistiek
Last-distributie waar de emissieregels strenger worden
Deze veelzijdigheid verbreedt de pool van potentiële kopers, van kleine onafhankelijke bedrijven tot grotere wagenparkklanten.
🛠️ Ondersteuning, maatwerk en after-sales-
Als fabrieks-direct product ondersteunt deze bulkvrachtdriewieler met aangepaste branding flexibele bestelhoeveelheden en maatwerk. Opties zijn onder meer motorvermogen, batterijsysteem, cabineafwerking en logo-branding. Gedetailleerde ondersteuningsdocumentatie en inspectierapporten zijn beschikbaar voor import- en nalevingsbehoeften.
Conclusie: een evenwichtige, commerciële-klare oplossing voor elektrisch vervoer
Deze gesloten elektrische vrachtdriewieler is geoptimaliseerd voor degenen die een praktisch, betrouwbaar elektrisch transportplatform willen - dat geschikt is voor dagelijks commercieel gebruik, gemakkelijk op de markt kan worden gebracht voor een verscheidenheid aan klanten en flexibel genoeg is om aan verschillende regionale eisen te voldoen.
Voor buitenlandse distributeurs en dealers biedt het eeneen duidelijk verkoopvoorstel in evoluerende bezorgmarkten.

Populaire tags: Ingesloten elektrische vrachtdriewieler, China Ingesloten elektrische vrachtdriewielerfabrikanten, fabriek







