Productoverzicht
OnsZelflossende elektrische vrachtdriewieleris een zeer-efficiënte, zware- logistieke oplossing, ontworpen voor moeiteloos vrachtvervoer en dumpen. Dankzij de krachtige elektrische aandrijving en het hydraulische zelfdumpsysteem- verlaagt het de arbeidskosten en verhoogt het de productiviteit op bouwplaatsen, boerderijen en stedelijke bezorgroutes.
Productintroductie
DeZelflossende elektrische vrachtdriewieleris een gevorderdeElektrisch driewielig bedrijfsvoertuigontworpen om het transporteren en lossen van zware lasten te vereenvoudigen. Dit is een combinatie van een robuuste elektromotor met een hydraulische zelf-zelfdumpende laadbakCargo elektrische driewielerstelt gebruikers in staat bulkmaterialen snel en met minimale fysieke inspanning te transporteren en lossen, waardoor het ideaal is voor bouw-, landbouw-, industriële logistiek en stedelijke vrachttaken
Parameterlijst
| Standaardconfiguratie | |
| Model | C111 |
| L×B×H(mm) | 2980×1080×1340 |
| Afmetingen laadbak (mm) | 1300×950 |
| Wielbasis (mm) | 2040 |
| Wielspoor (mm) | 880 |
| Minimale bodemvrijheid (mm) | Groter dan of gelijk aan 150 |
| Minimale draaicirkel (m) | Kleiner dan of gelijk aan 4 |
| Leeggewicht (kg) | 196 |
| Maximale snelheid (km/u) | 35-45 |
| Rangcapaciteit (%) | Kleiner dan of gelijk aan 15 |
| Batterij | 48/60V45AH-58AH |
| Motor, controller(w) | 48/60V1000W permanente magneet |
| Bereik per opladen (km) | 50-70 |
| Oplaadtijd(u) | 6~8h |
| Schokdemper vooraan | φ31 Buitenveer Trommelschokdemper |
| Schokdemper achter | blad takje |
| Voor/achterband | 3.00-12/3.50-12 |
| Type velg | staal |
| Remtype voor/achter | Eén sleep drie trommelremmen |
| Parkeerrem | Handrem |
| Structuur van de achteras | Geïntegreerde achteras |
Efficiënt stroomontwerp
DeElektrisch driewielig bedrijfsvoertuigwordt aangedreven door een betrouwbare elektromotor met permanente-magneet van 1000 W, gecombineerd met een controller met 18 buizen. Deze configuratie levert een consistente en soepele vermogensafgifte, zowel volledig beladen als leeg, en zorgt voor betrouwbare prestaties op gevarieerd terrein. De geïntegreerde achteras van de driewieler, passendDriewieler met elektrische motorDankzij het schokdemperontwerp en het geavanceerde elektrische systeem kan hij snelheden bereiken die geschikt zijn voor zowel stedelijke logistiek op korte- afstanden als zware- werkplekken.
Het dumpsysteem verbetert de efficiëntie en verlaagt de arbeidskosten
Een kernvoordeel hiervanZelflossende elektrische vrachtdriewieleris het hydraulische zelfdumpmechanisme- waarmee operators bulkmaterialen zoals zand, stenen, grind of landbouwproducten kunnen lossen zonder handmatige inspanning. Door de fysieke arbeid en de cyclustijd voor het lossen te verminderen, vergroten bedrijven de doorvoer en verkorten ze de projecttijdlijnen-vooral waardevol inZware elektrische driewielertoepassingen zoals de bouw en landschapsarchitectuur.
Toepasbaarheid in meerdere-scenario's
Van bouwplaatsen en landbouwvelden tot stedelijke bezorgroutes, ditElektrische vrachtdriewielerpast zich aan uiteenlopende taken aan. De stevige laadbak ondersteunt frequente laad- en loscycli, terwijl de algehele compacte voetafdruk navigatie door krappe stedelijke ruimtes mogelijk maakt. Bestuurders waarderen de manoeuvreerbaarheid in vergelijking met grotere vrachtwagens, vooral in drukke omgevingen waar grotere voertuigen het moeilijk hebben.
Structurele voordelen en gebruikservaring
Met een royale laadbak, een geïntegreerd remsysteem en een intelligente gewichtsverdeling is de1,3 m elektrische vrachtdriewielerbrengt belasting en stabiliteit effectief in evenwicht. De hydraulische schokdempers verbeteren ook het rijcomfort, waardoor trillingen worden geminimaliseerd tijdens het transporteren van zwaardere ladingen-een belangrijk voordeel voor operators die lange uren doorbrengen in logistieke en transportactiviteiten.
Lage bedrijfskosten en milieuvoordelen
Elektrische bediening betekent aanzienlijk lagere brandstof- en onderhoudskosten vergeleken met alternatieven op benzine-. Met nul uitlaatemissies, ditElektrische driewieler op batterijensluit aan bij de mondiale trends op het gebied van milieu-vriendelijk transport en kan bedrijven helpen hun CO2-voetafdruk te verkleinen terwijl ze profiteren van lagere dagelijkse bedrijfskosten.
DitZelflossende elektrische vrachtdriewielercombineert kracht, efficiëntie en veelzijdigheid-perfect voor bedrijven die een betrouwbaar en kosteneffectief-bedrijfsvoertuig nodig hebben voor vrachtvervoer en lossen.
Handel onmiddellijk
Klaar om uw vrachtvervoeractiviteiten te transformeren met een efficiëntZelf-Elektrische driewieler lossen? Neem contact met ons opVraag vandaag nog een gratis offerte of een aangepaste configuratie aan, afgestemd op de behoeften van uw branche!
📧 E-mail:Mike.gong@sd-tairui.com
📞 WhatsApp / Telefoon: +86 13678835892
❓ Veelgestelde vragen
Vraag 1: Voor welke soorten taken is de zelflossende elektrische vrachtdriewieler het meest geschikt?
A: Het blinkt uit in de bouw, landbouw, stedelijke levering en industriële logistiek-vooral waar regelmatig laden en lossen van bulkmateriaal vereist is.
Vraag 2: Hoe werkt het zelf-zelfdumpingsysteem?
A: Het hydraulische zelf-systeem maakt snel en moeiteloos lossen rechtstreeks uit de laadbak mogelijk, zonder handmatig te kantelen, waardoor tijd en arbeid worden bespaard.
Q3: Welk bereik en snelheid kan ik verwachten?
A: Afhankelijk van de accukeuze (48 V of 60 V) bedraagt de typische actieradius per oplaadbeurt 50-70 km, met een maximumsnelheid die geschikt is voor vrachttaken in de stad en op korte- afstanden.
Vraag 4: Is onderhoud moeilijk?
A: Routineonderhoud is eenvoudig.-Het controleren van de bandenspanning, het hydraulisch systeem en de accustatus zorgt voor betrouwbare prestaties met minimale stilstand.
Q5: Kan deze driewieler worden aangepast?
EEN: Ja! Het formaat van de laadbak, batterijopties en accessoireconfiguraties kunnen worden afgestemd op uw specifieke toepassing voor maximale efficiëntie.
Populaire tags: Zelflossende elektrische vrachtdriewieler, China Zelflossende elektrische vrachtdriewielerfabrikanten, fabriek