Het onderhoud van elektrische motorfietsen moet aan vier stappen voldoen

1. Vervang de oplader niet terloops en verwijder de snelheidslimiet van de controller niet.
De oplader van elke fabrikant heeft doorgaans individuele behoeften, dus vervang de oplader niet zomaar als u het niet zeker weet. Als de vereiste rijkilometers relatief lang zijn en er meerdere laders moeten zijn uitgerust voor opladen buiten de locatie, gebruik dan een extra lader als aanvulling op het opladen gedurende de dag en gebruik de originele lader 's nachts. Hoewel het verwijderen van de snelheidslimiet van de controller de snelheid van sommige auto's kan verhogen, zal dit niet alleen de veiligheid van de auto verminderen, maar ook de levensduur van de batterij verkorten.
2. Bescherm de oplader.
De algemene gebruikershandleiding bevat instructies over het beschermen van de oplader. Veel gebruikers hebben niet de gewoonte om de handleiding te lezen. Ze denken er vaak aan om de handleiding pas te zoeken als er zich problemen voordoen. Vaak is het al te laat, dus het is zeer noodzakelijk om eerst de handleiding te lezen. Om de kosten te verlagen zijn de huidige laders in principe niet ontworpen om zeer goed bestand te zijn tegen trillingen. Opladers worden daarom over het algemeen niet in de kofferbak of mand van elektrische fietsen geplaatst. In bijzondere omstandigheden, als deze moet worden verplaatst, moet de lader in schuim worden verpakt om trillingen en stoten te voorkomen. Nadat veel laders trillen, zullen hun interne potentiometers gaan afwijken, waardoor alle parameters gaan afwijken, wat resulteert in een abnormale laadstatus. Een ander ding om op te merken is dat u de oplader tijdens het opladen geventileerd moet houden. Anders zal dit niet alleen de levensduur van de oplader beïnvloeden, maar ook thermische drift veroorzaken en de laadstatus beïnvloeden. Dit veroorzaakt schade aan de batterij. Daarom is het ook erg belangrijk om de oplader te beschermen.
3. Laad hem elke dag op.
Zelfs als de levensduur van de batterij niet lang is en de batterij 2 tot 3 dagen kan worden gebruikt met één keer opladen, wordt toch aanbevolen om hem elke dag op te laden. Hierdoor blijft de batterij in een ondiepe cyclus en wordt de levensduur van de batterij verlengd. Sommige vroege gebruikers van mobiele telefoons denken dat het het beste is om de batterij op te laden nadat deze vrijwel leeg is. Deze opvatting is verkeerd. Het geheugeneffect van loodzuuraccu's is niet zo sterk. Regelmatig ontladen heeft een grotere impact op de levensduur van de batterij. Bij de meeste opladers kan de batterij, nadat het indicatielampje verandert om de volledige lading aan te geven, worden opgeladen tot een capaciteit van 97% tot 99%. Hoewel de batterij slechts 1% tot 3% te weinig wordt opgeladen, is de impact op de voortzettingscapaciteit van de batterij vrijwel verwaarloosbaar, maar het zal ook een accumulatie van onderlading veroorzaken. Daarom moet, nadat de accu volledig is opgeladen, het druppelladen zoveel mogelijk worden voortgezet, wat ook effectief is bij het tegengaan van de zwavelvorming van de accu. gunstig.
4. Laad op tijd op.
Het vulkanisatieproces begint nadat de batterij is ontladen en de duidelijke vulkanisatie vindt plaats na 12 uur. Op tijd opladen kan kleine hoeveelheden sulfide verwijderen. Als ze niet op tijd worden opgeladen, zullen deze sulfidekristallen zich ophopen en geleidelijk grove kristallen vormen. Algemene laders staan ​​machteloos tegen deze grove kristallen, die er geleidelijk voor zullen zorgen dat de accucapaciteit afneemt en de levensduur van de accu wordt verkort. Batterijduur. Daarom moet je naast het dagelijks opladen ook letten op het zo snel mogelijk opladen na gebruik om de accu zo vol mogelijk te houden.