Wat is de reparatiemethode voor een elektrische fietsaccu?

1. Open het batterijdeksel en verwijder de 6 veiligheidsdoppen.
2. Gebruik een injectiespuit om elk gat met gedestilleerd water te vullen. Als u standaard 1,28 elektrolyt toevoegt, kan de plaat verbranden als gevolg van overmatige zuuroplosbaarheid. Het zuur in de accu zal niet verdampen. Wat ontbreekt is water, dus we hoeven aan elk klein gaatje slechts ongeveer 20-30ml gedestilleerd water toe te voegen.
3. Laat de batterij na het vullen een half uur rusten, zodat de spons rond de platen het water volledig kan opnemen. Gebruik dan een weerstand om alle elektriciteit in de accu te ontladen. Als er geen weerstand is, kunt u in plaats daarvan een 12V-lamp gebruiken. Hoe kunt u beoordelen wanneer de batterij bijna leeg is? Wanneer de cementweerstand ontlaadt, wordt het weerstandslichaam in het begin heet en vervolgens geleidelijk minder heet. Op dit moment is de batterij leeg.
4. Laad de batterij op na het ontladen. Indien mogelijk kan gebruik worden gemaakt van pulsladen, omdat pulsladen de zwavelvorming van de platen effectief kan wegnemen en de capaciteit van de batterij kan vergroten. Als je er geen hebt, kun je in plaats daarvan een autolader gebruiken.
5. Nadat het opladen is voltooid, gebruikt u een injectiespuit om het overtollige water uit elk gat te zuigen. Er zijn in totaal 6 holes, die stap voor stap worden voltooid. Doe de dop en het deksel erop en hij is klaar om in de auto te worden geladen.